Responsabilité Civil accident de la route

Clarification des critères pour définir ce qui est considéré comme un véhicule automobile et quels sont les faits de la circulation pour déterminer la responsabilité civile dans un accident de la circulation.

Lorsqu’un accident de la circulation se produit, dans tous les cas, nous ne constaterons pas nécessairement que la loi qui réglemente la responsabilité civile découlant des dommages causés à l’occasion de la circulation des véhicules à moteur peut être appliquée, car il est nécessaire que deux conditions essentielles soient remplies, telles que:

1. Que les dommages ont été causés par le conducteur d’un VÉHICULE AUTOMOBILE.
2. Que les dommages sont survenus en raison de LA CIRCULATION de ce véhicule.

Malgré la clarté supposée de la loi au moment d’établir l’accord de ces conditionnés à son application, de nombreux problèmes ont été générés depuis le moment où il n’y a pas de définition de ce qui peut être compris par véhicule automobile, et en particulier, à l’occasion de la circulation.

Par conséquent, nous allons essayer de souligner dans cet écrit, quel est le critère de majorité, sans préjudice du fait qu’il peut y avoir différentes exceptions que de notre société ADACC Accidents Catalunya, SCP nous allons essayer de résoudre.

 

QU’EST-CE QUI EST CONSIDÉRÉ COMME UN VÉHICULE AUTOMOBILE?

Les normes et directives existantes définissent le terme « véhicule » comme tout VÉHICULE AUTOMOBILE destiné à être utilisé au sol, exploité avec une force mécanique et qui n’utilise pas de chemin de fer, ainsi que les remorques, même si elles ne sont pas engagées.

D’autres règlements stipulent que tous les véhicules aptes à circuler sur le sol et à moteur, y compris les cyclomoteurs, les véhicules spéciaux, les remorques et les semi-remorques, qui nécessitent une autorisation administrative pour circuler conformément aux dispositions de la loi sur la circulation, la circulation des véhicules à moteur et la sécurité routière, sont considérés comme des véhicules automobiles.

Bien qu’avec les définitions ci-dessus, nous puissions déterminer quels véhicules ont une place dans le terme « moteur », pour éviter tout doute concernant d’autres qui pourraient faire partie de ce groupe, la règle exclut expressément:

• Les chemins de fer, tramways et autres véhicules qui circulent sur des voies qui leur sont propres.
• Véhicules à moteur électriques qui, de par leur conception, leur destination ou leur destination, sont considérés comme des jouets.
• Fauteuils roulants, même s’ils sont motorisés.

Enfin, la nécessité de continuer à contextualiser le terme et à faciliter son identification, véhicule à moteur est entendu comme tout ce qui est muni d’un moteur pour sa propulsion, à l’exclusion des cyclomoteurs, tramways et véhicules pour personnes à mobilité réduite.

Il est spécifié ci-dessous, en ce qui concerne les cyclomoteurs exclus, qui sont ceux qui, ayant deux roues, sont équipés d’un moteur d’une cylindrée n’excédant pas 50 cm3 et d’une vitesse maximale ne dépassant pas 45 km / h. Les véhicules à trois roues équipés d’un moteur d’une cylindrée ne dépassant pas 50 cm3 sont également exclus s’il s’agit d’une combustion interne et d’une vitesse maximale de 45 km/h, et les véhicules à quatre roues d’une masse à vide inférieure à 350 kilos, à l’exclusion du poids des batteries dans le cas d’un véhicule électrique, partageant les mêmes critères que ci-dessus en ce qui concerne le déplacement et la vitesse maximale.

            Par VÉHICULE SPÉCIAL, on considère qu’il s’agit d’un véhicule automoteur ou remorqué, conçu et construit pour effectuer des travaux ou des services spécifiques, au même titre que les machines agricoles et leurs remorques.

            Par REMORQUE est dit être le véhicule non automoteur qui a été conçu et conçu pour être tracté par un véhicule à moteur. Par SEMIREMORQUE considérerait ce véhicule qui n’est pas automoteur et qui a été conçu pour être couplé à une voiture sur laquelle reposera une partie de celui-ci. Par TRAM est ce véhicule qui circule sur des rails installés sur la voie. Et pour les VÉHICULES POUR PERSONNES À MOBILITÉ RÉDUITE, seront ceux d’un poids maximum de 350 kilos et qui ne peuvent pas atteindre une vitesse supérieure à 45 km / h, étant conçus et construits pour l’utilisation de personnes ayant un handicap, un dysfonctionnement ou un handicap physique.

            Actuellement, de nouveaux types de véhicules différents des précédents sont apparus, tels que les SCOOTERS ÉLECTRIQUES et les SEGWAYS, qui occupent à la fois les voies de circulation des véhicules et les trottoirs, tout comme nous trouvons des véhicules autonomes sans conducteur.

            Dans ce cas, sauf dans le cas du véhicule autonome sans conducteur, leur statut de véhicule à moteur est exclu, en application de la norme et la responsabilité qu’ils peuvent générer en fonction d’autres paramètres devront être pris en compte.

 

QUELS SONT LES FAITS DE CIRCULATION?

L’autre élément à considérer comme un accident couvert par l’assurance obligatoire est que l’accident est survenu EN RAISON DE L’UTILISATION DU VÉHICULE À MOTEUR.

De la même manière que cela s’est produit avec la difficulté de définir ce qui était considéré comme un véhicule automobile, il y a eu et il y aura sans aucun doute des divergences et des conflits au moment de la compréhension lorsque nous nous trouvons dans un cas qui découle d’un fait de circulation.

D’emblée, il faut dire qu’il est considéré comme couvert à la fois la circulation sur les routes publiques et interurbaines, ainsi que dans les garages et les parkings, les terrains publics et privés propices à la circulation, et aussi sur les routes ou les terrains qui, sans avoir cette aptitude, sont à usage commun.

En outre, il est nécessaire que l’utilisation soit celle habituelle de la conduite de tout véhicule, à l’exclusion, par exemple, des faits dérivés de la célébration d’événements sportifs avec des véhicules fabriqués dans des circuits spécialement dirigés ou activés pour ces courses.

Il ne s’agit pas non plus des faits qui découlent de l’exécution de travaux industriels ou agricoles, mais du déplacement de véhicules sur les routes ou les terrains existants dans les ports ou les aéroports.

Enfin, l’utilisation du véhicule comme outil ou instrument pour causer délibérément du tort à quelqu’un ou à quelque chose ne sera jamais considérée comme un fait de circulation.

Laissant de côté ces exclusions, nous devons souligner qu’IL N’EST PAS NÉCESSAIRE QUE LE VÉHICULE SOIT EN MOUVEMENT AU MOMENT OÙ L’ÉVÉNEMENT SE PRODUIT, car il inclut l’arrêt du véhicule, lorsqu’il est momentané, en raison de la situation existante (embouteillages, feux de circulation, etc.), mais pas lorsqu’il est stationné et n’est pas en mouvement ou en démarrage.

De ADACC Advocats Accidents Catalunya, nous voulons vous aider dans toute question ou doute que vous avez en relation avec la production d’un accident de la circulation ou qu’il s’est produit dans d’autres domaines différents, tels que le travail, maritime, aérien, domestique, scolaire, etc. N’hésitez pas à nous contacter. Nous ne facturons rien pour résoudre ces doutes, car nous partageons vos préoccupations.